Il sopralluogo pre-acquisto: quando è indicato?
Una perizia a valore legale, e di questo ne abbiamo già parlato qui , ottimizza l’investimento (sempre che possa considerarsi tale l’acquisto di una barca), poiché offre uno supporto determinante all’acquirente per dedurre se il prezzo che si accinge a pagare per una imbarcazione usata è congruo o meno, consente di avere uno strumento negoziale in fase di trattativa e rende possibile assicurare una barca datata con polizze CORPI. Tuttavia, ci sono casi in casi in cui il valore della barca è esiguo e l’esborso di una perizia a valore legale può incidere proporzionalmente molto più rispetto ad una barca di diverse decine di migliaia di euro. Per ovviare a questo, il perito nautico, di solito, offre un servizio alternativo che assolve a una funzione semplice ma essenziale: dare maggior serenità all’acquirente e fugare dubbi su danni non visibili agli occhi del non esperto, che possano dar luogo a riparazioni di costo elevato da affrontarsi dopo l’acquisto. Il servizio è il sopralluogo pre-acquisto, una forma di verifica dello stato di conservazione di scafo e coperta che è accompagnata da un parere tecnico verbale tra professionista e cliente. La verifica prevede l’ispezione delle murate esterne, dell’opera viva, della coperta e relativi rivestimenti, nonché degli impianti di bordo ed una analisi documentale che coinvolge anche la motorizzazione, Può essere integrato da analisi meccaniche più dettagliate, come la diagnostica dello storico degli errori e l’analisi tribologica dei fluidi . Su quest’ultima abbiamo già avuto modo di addentrarci dettagliatamente, ed in questa sede precisiamo solo che si tratta di un metodo che supera la normale procedura di verifica degli intervalli di manutenzione e degli interventi straordinari effettuati, poiché va alla radice, evidenziando residui anomali negli olii di motore e trasmissione, per presagire avarie in procinto di manifestarsi o latenti. Una perizia a valore legale…
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