L’azienda aerospaziale Astron ha presentato un progetto di motore a combustione interna avveniristico e molto promettente:

Omega 1

Lo schema architettonico di questo motore è quello dei rotori, per logica di funzionamento contro rotanti, per via dello sfruttamento del concetto di “disco rotante”, tanto caro ai vespisti di un tempo più avvezzi ad elaborazioni folli…
Solo che qui parliamo di un motore che rispecchia il funzionamento del “quattro tempi”.

Ciò che più lascia sgomenti di questa intuizione ingegneristica è la quasi totale assenza di attriti: i rotori non toccano le pareti, essendo il loro unico punto di contatto quello dei rispettivi alberi di rotazione cui sono connessi tramite cuscinetti.

Le fase cruciale della compressione è affidata a un dente ed una sede di chiavetta disposti ciascuno su uno dei due rotori: qui le pressioni e temperature raggiunte dovrebbero essere stratosferiche rispetto anche al più compresso dei motori a pistoni, ecco il perché delle perplessità di un possibile impiego in ambito marino, cosa contemplata a fine video che qui allego:

Un motore che pesa 15kg, che eroga 160cv e 230Nm di coppia, che ha un range di regime che va dai 1000 ai 25000 giri al minuto non può che porre interrogativi sul numero di ore di esercizio che può sopportare prima di interventi di manutenzione “drastici”.

Fatto sta che Astron merita senza dubbio attenzione per aver continuato a sviluppare il motore a combustione interna, in un’era schizofrenica dove il resto del mondo procede verso una elettrificazione che si prospetta costosa sia in termini economici che ambientali, oltreché poco funzionale dal punto di vista dell’autonomia e velocità di rifornimento.

Buon mare a tutti,

Benedetto Rutigliano
Autore di Fisherman Americani 
Autore di Barche da pesca di ieri e di oggi
Autore di “Le 11 buone ragioni per NON comprare una barca (ed una per farlo)”
Autore di “La Barca da Pesca Perfetta- Guida sintetica” eBook
Scrittore per la rivista Pesca in Mare
FISHERMANAMERICANI Podcast

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